CHEF DE PROJET CONTRAT SNCF VOYAGEURS H/F - STRASBOURG - RÉGION GRAND EST

Contexte du recrutement et définition de poste

Missions de la direction/du service :

La Région Grand Est souhaite moderniser le modèle d’exploitation, de maintenance et de rénovation des lignes de desserte fine du territoire (LDFT), pour générer des économies qui permettront la réouverture, le maintien et le développement de ces dessertes ferroviaires. Loin d’être synonyme d’attrition du réseau, l’ouverture à la concurrence ferroviaire doit permettre de développer les services aux usagers et la reconquête du train sur le territoire, allant jusqu’à la remise en service de lignes suspendues ces dernières années, là où les études de mobilité menées par la Région démontrent la pertinence du mode ferroviaire.

Pour mettre en œuvre cette démarche, la Région Grand Est se veut particulièrement volontariste : elle a été l’une des premières Régions à se positionner sur l’ouverture à la concurrence de l’exploitation ferroviaire, et la seule à proposer un montage innovant en intégrant la régénération et la maintenance des infrastructures à l’exploitation ferroviaire.

Mission de la direction de l’organisation des mobilités :

Au sein de la DGA Mobilités, la Direction de l’Organisation des Mobilités (DOM) a pour mission la structuration d’un réseau régional de transport ferré et routier, proche des territoires, multimodal, digital, transfrontalier et porteur des ambitions de la collectivité en matière de transition énergétique répondant ainsi aux 5 grandes priorités de la collectivité :

• la dimension internationale, européenne et transfrontalière
• la proximité avec les territoires et les citoyens
• l’emploi et le développement économique
• la jeunesse
• les mobilités intelligentes et innovantes.

Mission de la direction adjointe concurrence ferroviaire et stratégie contractuelle :

Au sein de la DOM, la direction adjointe concurrence ferroviaire et stratégie contractuelle a en charge la préparation à la concurrence des services ferroviaires, avec son calendrier et son périmètre de mise en œuvre, ainsi que la mise en œuvre du nouveau contrat de gré à gré à passer avec SNCF Voyageurs début 2022 (et au plus tard fin 2023) pour une durée maximale de 10 ans. Ce nouveau contrat devra s’approcher le plus possible des contrats qui seront ceux de l’après concurrence. Il s’agira de mettre en place un contrat plus engageant, décrivant dans la durée les engagements.

La mise en concurrence progressive va débuter par deux lots d’expérimentation pour lesquelles les appels d’offres sont lancés :

• Le lot Bruche-Piémont – Vosges 
• Le lot Nancy – Vittel – Contrexéville

S’en suivra l’ouverture à la concurrence de l’exploitation ferroviaire de l’ensemble des lignes transfrontalières avec l’Allemagne dans le cadre d’un appel d’offres réalisé conjointement avec les trois Länder allemands (la Sarre, la Rhénanie-Palatinat et le Bade-Wurtemberg).

La direction adjointe concurrence ferroviaire et stratégie contractuelle a également en charge, en étroite collaboration avec la Direction des Equipements et des Réseaux Européens de Transport (DERET), le pilotage du marché de partenariat qui doit être mis en œuvre pour régénérer et maintenir l’infrastructure ferroviaire des trois lignes Nord Alsace (Strasbourg – Lauterbourg, Strasbourg – Haguenau – Wissembourg, et Strasbourg Sarreguemines).

En complément, la direction adjointe concurrence ferroviaire et stratégie contractuelle pilote le projet du Réseau Express Métropolitain (REM) de Strasbourg.

Missions du poste :

Le chef de projet contrat SNCF Voyageurs, collaborateur direct de la Directrice adjointe concurrence ferroviaire et stratégie contractuelle, a pour mission de définir, de piloter et de coordonner le projet de mise en œuvre du contrat de gré à gré avec SNCF Voyageurs, dont il est le garant. Il devra notamment intégrer les thématiques suivantes :

• Maitrise des coûts : avec un engagement de SNCF Voyageurs sur un forfait de charges pluriannuel sur toute la durée du contrat ;
• Maîtrise de la fréquentation et des recettes : prévoir un engagement pluriannuel sur les recettes qui pourra être réajusté en fonction d’événements spécifiques ;
• Qualité de service : mettre en place des objectifs ambitieux définis de façon pluriannuelle ;
• Détourage progressif des lots ouverts à la concurrence ferroviaire sous toutes ses composantes : financières, techniques (impact sur le parc de matériel roulant, et sur les installations de maintenance) selon le calendrier défini.

Les missions intègrent également) la mise en place d’une contractualisation de la qualité de service avec SNCF Réseau et SNCF Gares&Connexion.

Le chef de projet contrat SNCF Voyageurs devra travailler en étroite collaboration avec le chef de projet concurrence, et les chefs de projet des lots concurrence pour s’assurer de la cohérence d’ensemble entre les objectifs du contrat de gré à gré avec ceux des différents contrats de délégation de service public des lots ouverts à la concurrence, et de la nécessaire continuité du service public de transport ferroviaire.

Profil recherché

Cet emploi nécessite de :
• Une capacité de réflexion, d'analyse et de synthèse ;
• Des compétences organisationnelles, rédactionnelles et faire preuve de rigueur ;
• Des compétences d'animation et pédagogiques ;
• Une bonne autonomie et un sens du service et du travail en équipe ;
• Une expérience confirmée en gestion des ressources humaines et plus particulièrement en Gestion Prévisionnelle des Emplois et de Compétences ;
• Un bon relationnel et des aptitudes au dialogue et à l'écoute ;
• La maîtrise des outils bureautiques tels Excel, Word et PowerPoint et des outils collaboratifs.